据“曼谷邮报”报道，前不久，“日本第一交通产业株式会社（DaiichiKoutsuSangyoCo）”与“缅甸AnawaDeviFishing＆GeneralTradingCo.”成立了一家缅日合资的水产企业，其目的为在缅甸境内大力发展养鳗事业，以便扩大缅甸对日本这一全球最大鳗鲡消费市场的养殖鳗鱼出口业务。截至目前，缅甸境内的养殖鳗鲡出口贸易尚未形成较大的商业化规模。
根据缅日双方签订的合作协议内容显示：“日本第一交通产业（株）”计划投资100万美元用于该养鳗项目，而AnawaDevi公司一方则将提供建设用地、人力和其它的基础设施等。据介绍，该项目最初阶段将确定先开发位于缅甸仰光商业中心区南部达拉乡保尔村的一块土地，占地约1公顷。另据“缅甸鳗鲡企业家协会”主席ToeNandarTin披露：这是一项崭新的出口业务开发领域，也是鳗鲡养殖事业在缅甸境内大力推广的一种尝试。她说，截至目前，缅甸国内主要是依靠出口野生捕捞的成鳗和野生鳗苗之类的鳗鲡资源。
此外，据ToeNandarTin透露：“当前缅方极度缺乏鳗鲡养殖技术。”她说，“当前野生鳗鲡出口量不断下降的事实已表明，自然界中的鳗鲡种群数量正变得越来越少；我们需要依靠养鳗事业来扩大鳗鲡出口业务，而不仅仅只依赖于捕捞野生鳗鲡。”据她介绍，一直以来，缅甸国内主要都是向中国出口野生鳗鲡，这在中国十分受欢迎。过去他们曾向中国每年出口过最高约1.2万吨野生鳗鲡。然而，2016全年缅甸对中国出口野生鳗鲡仅为7000吨上下，其原因是自然界中的野生鳗鲡数量呈锐减之势。
与此同时，根据2015年缅甸政府对其内陆鱼类养殖场进行的一项实地调研数据表明，该国养鱼业在过去十年中正迅速成长，估计伊洛瓦底江三角洲地区的鱼类养殖年产量已猛增了250%；占其全国鱼类养殖年产量的90%强。
