来自SeafoodNews 1月26日消息，在美国国家渔业协会(NFI)主办的“全球海产品市场会议”(GSMC)上，组织方负责人Richard Barry表示，自去年年底以来，红海问题一直是头条新闻，而且随着胡塞武装继续袭击货船，这一问题仍在继续。
Eskesen Advisory公司负责人Bill Duggan表示，大型集装箱船不得不减少船上集装箱的数量，并使用其他方式进行运输，所有运营商的成本都大幅上升，这是另一个被转嫁的成本。
但是实际价格上涨了吗?
目前还没有看到集装箱价格上涨，但它即将到来，现在更大的问题是延迟，65%通常会通过苏伊士运河的船只已经转向好望角，美国西海岸的流量正在增加，洛杉矶港和长滩的流量也在增加。
